強化立體多式聯運，打造華南冷鏈國際貿易中心
鍾奇峰議員專欄
本人2026年10月2日出席立法會經濟發展事務委員會會議，就特區政府推動本港航運物流提質增效等政策部署表達關注，並針對強化葵青與內地港口「江海聯運」、打造「華南冷鏈國際貿易中心」，以及深化東莞空港中心海空聯運優勢建言獻策。
針對特區政府推動香港發展成為「華南冷鏈國際貿易中心」，本人促請運輸及物流局進一步協調海關及內地相關部門，簡化水果、冰鮮水產及醫藥等高價值冷鏈貨物在葵青與內地港口之間的「江海聯運」等多式聯運跨境通關流程，並積極參與制定統一的大灣區冷鏈物流管理標準，吸引更多高價值冷鏈貨物經香港轉口，切實鞏固本港高增值物流優勢。
同時，隨著「香港國際機場東莞空港中心」第一期永久設施將於2027年6月正式投入運作，本人建議局方在設施啟用前，積極部署提升海空聯運駁船航次密度與冷鏈通關效率，並引導本港進出口及物流中小企由傳統陸運加速轉向海空聯運模式，彰顯海空聯運降本增效的獨特優勢，進一步鞏固本港國際航空貨運樞紐的輻射能力。
未來，本人會繼續在立法會積極跟進各項航運與物流便利化措施，發揮本港多式聯運與專業服務優勢，鞏固及提升香港作為國際航運中心與國際航空樞紐的地位，為本港進出口及物流業開拓更為廣闊的發展空間。